JB_T 12653-2016 柴油机 颗粒氧化催化转化器（POC）技术规范
|
ID： |
D8595D832EB64170815BBCDED0080028 |
|
文件大小(MB)： |
0.63 |
|
页数： |
11 |
|
文件格式： |
|
|
日期： |
2024-8-14 |
|
购买： |
文本摘录（文本识别可能有误，但文件阅览显示及打印正常，pdf文件可进行文字搜索定位）：
ICS 27.020,J 93,备案号:53628—2016,中华人民共和国机械行业标准,JB/T 12653—2016,柴油机 颗粒氧化催化转化器(POC),技术规范,Diesel engines—Technical specifications of,particle oxidation catalytic converter (POC),2016-01-15 发布2016-06-01 实施,中华人民共和国工业和信息化部发布,JB/T 12653—2016,目 次,前三 II, 范围. 1,2规范性引用文件.. 1,3术语和定义.1,4分类. 3,5技术要求.. 3,5.1 总则 3,5.2 一般要求..3,5.3 密封性能..3,5.4 机械性能..4,5.5 PM祛除率 4,5.6 耐久性能..4,5.7 POC 压差. 4,5.8 耐腐蚀性能.. 4,6试验方法.. 4,6.1 密封性试验4,6.2 机械性能试验 4,6.3 PM祛除率试验.. 5,6.4 耐久试验.. 5,6.5 POC压差试验 5,6.6 盐雾试验.. 5,7检验规则5,7.!检验分类.. 5,7.2 型式检验.. 6,7.3 出厂检验.. 6,7.4 抽样检验..6,7.5 抽样方法及评定规则 6,8标志、包装、运输和贮存6,8.1 标志 6,8.2 包装 7,8.3 运输 8,8.4 贮存 8,图1 工作原理示意图2,表1 POC催化转化器分类. 3,表2热振动试验. 5,表3检验项目 6,JB/T 12653—2016,前,丒ー,本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草,本标准由中国机械工业联合会提出,本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归ロ,本标准起草单位:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司、上海内燃机研究所、常柴股份有限公司、,广西玉柴机器股份有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、安徽中鼎美达环保科技有限公司、厦门机动,车检测中心、北汽福田汽车股份有限公司,本标准主要起草人:褚霞、郭华、罗浩锋、熊飞、刘洋、张辉、李兵、罗志坚、陈云清、瞿俊鸣、,陈桂香、谢亚平、林勇明、王兆前,本标准为首次发布,JB/T 12653—2016,柴油机 颗粒氧化催化转化器（POC）,技术规范,1范围,本标准规定了柴汕机用颗粒氧化催化转化器的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、,标志、包装、运输和贮存,本标准适用于柴汕机用颗粒氧化催化转化器（以下简称POOo,2规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,GB/T2828.1计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划,GB/T 10125人造气氛腐蚀试验 盐雾试验,GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中,国ni、W、V阶段）,GB 18352.3—2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国HI、W阶段）,GB 18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）,GB/T 18377汽汕车用催化转化器的技术要求和试验方法,HJ438-2008车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求,JB/T 11880.8—2014柴汕机 选择性催化还原（SCR）系统 第8部分:选择性催化还原（SCR）,转化器,3术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,3.1,柴油机氧化催化器 diesel oxidation catalyst converter, DOC,以陶瓷或金属材料作为载体,负载稀土、贵金属或金属氧化物等活性组分的柴汕机排气净化用单元,通过催化氧化反应降低柴汕机排气污染物［ー氧化碳（CO）、碳氢化合物（CmHハ等］的排放量,和,（或）将排气污染物中的ー氧化氮（NO）转化为二氧化氮（NCh）,经过封装加工,具备完整的外売和,气流进出接口的总成部件,3.2,颗粒氧化催化转化器 particulate oxidation catalyst converter, POC,安装在柴汕机用排气系统中,以陶瓷或金属材料作为载体的全通式或部分流式结构单元（可负载稀,土、贵金属或金属氧化物等活性组分）,能捕集排气中的颗粒物（PM）,并在氧化催化器（DOC）作用,下,通过催化氧化反应有效降低柴油机排气中的污染物［ー氧化碳（CO）、碳氢化合物（C,“H〃）和颗,粒物质（PM）等］的排放量,和（或）将排气污染物中的ー氧化氮（N0）转化为二氧化氮（NO?）,经过封装加工,具备完整的外壳和气流进出接口的总成部件,JB/T 12653—2016,注:由于POC须与DOC联用（见图1）,因此本标准涉及的POC性能（PM祛除率、劣化率、压差等）,均针对含,DOC的整体封装系统而言,----------------------------- ECU .,发动机,压差传感器压差传感器,图1工作原理示意图,3.3,新鲜态颗粒氧化催化转化器 fresh particle oxidation catalytic converter,经过预处理试验的全新颗粒氧化催化转化器,3.4,老化态颗粒氧化催化转化器 aged particle oxidation catalytic converter,经过耐久性试验或快速老化试验后的颗粒氧化催化转化器,3.5,PM 祛除率 removing rate of PM,ク,P……
……